Zurich Boote

Zurich <span>Boote</span>
Zürich Náutica: der beste Schutz für Ihr Motorboot oder Segelboot.

Wir sind Spezialisten für Versicherungen für Sportboote und versichern daher nur Boote auf der 7. Liste.

In unserer Agentur sind wir stolz darauf, mehrere Kunden mit Sportbooten in den Häfen der Kanarischen Inseln und auch auf der Halbinsel zu haben, die uns als Versicherungsagenten ausgewählt haben. Der Grund dafür liegt im Wesentlichen darin, dass wir einen hochgradig personalisierten Service anbieten und den Kunden über alles informieren, was auf See passieren kann und wie Sie Ihr Boot am besten versichern können.

Wenn Sie vorhaben, Ihr Boot zu versichern, sollten Sie einige Punkte berücksichtigen, die Ihnen bei der Auswahl der besten Versicherung und des besten Versicherungsschutzes helfen können. Wir haben diesen Abschnitt auch auf unserer Website für Sie vorbereitet, wodurch offensichtlich keine personalisierte Beratung erforderlich ist. Jedes Boot und jeder Kunde hat seine spezifischen Bedürfnisse und die Lösungen müssen individuell untersucht werden: Nur so können wir garantieren, dass Sie die richtige Deckung haben und nicht für etwas bezahlen, das Sie nicht benötigen, sondern dass Sie die richtige Deckung haben …

Zurich Nautica: Versicherung für Boote und deren Modalitäten

Zurich Náutica ist die Versicherungsreaktion, die Sie benötigen, um Ihre Sicherheit auf See und die Integrität Ihres Bootes zu gewährleisten. Segeln Sie ruhig, geschützt vor unvorhergesehenen Ereignissen oder Pannen. Und wenn Sie segeln gehen, genießen Sie einfach die Wellen, den Wind auf Ihrem Gesicht und den Horizont, der Sie immer erwartet …

Die Antwort auf Ihre Bedürfnisse:
  • Hilfe auf See 24 Stunden 365 Tage im Jahr
  • Automatische Abdeckung von bis zu 200 erweiterbaren Meilen bei maximalem Schutz.
  • Entschädigung für Teilausfälle zum Wiederbeschaffungswert auf Neu, unabhängig vom Alter des Bootes.
  • Möglichkeit, die englischen Bedingungen (Institute Yacht Clauses) für alle Boote abzuschließen, deren Versicherungswert 20.000 € übersteigt.
  • Der Wert, den wir versichern, ist der tatsächliche Wert des Bootes, nicht der neue Wert, der das Mieten vereinfacht und den Preis Ihrer Prämie senkt.
  • Sie können mit oder ohne Franchise einen Vertrag abschließen und zwischen mehreren Franchise-Optionen wählen.
Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Haftpflichtverträgen:
  • die obligatorische (deckt nur Schäden an Dritten ab, bis zu der gesetzlich festgelegten Grenze – Königliches Dekret 607/1999 vom 16. April);
  • und der Freiwillige, der die eigenen Schäden des Bootes garantiert. Eine Franchise (dh ein vom Versicherten zu zahlender abzugsfähiger Betrag) kann auf eine freiwillige Versicherung angewendet werden.

Um möglichen Unfällen begegnen zu können, muss der Skipper, der das Boot regelt, im Besitz des entsprechenden Titels sein (PNB, PER usw.) und alle von der zuständigen Behörde geforderten Inspektionen bestanden haben und über Unterlagen verfügen notwendig, um zu navigieren. Der Navigationsradius, der in den Richtlinien abgedeckt ist, wird in jeder von ihnen vereinbart.

Es können nur diejenigen Boote auf der 7. Liste garantiert werden, die ausschließlich für den privaten und Freizeitgebrauch bestimmt sind (mit Motor- oder Segelantrieb) und daher von dieser Modalität ausgeschlossen sind, die für andere Zwecke verwendet werden (beruflich) , wie zum Beispiel das Fischen zum Verkauf an Dritte, Sport usw.)

Das Übliche ist, dem Rumpf und dem Kiel einen Wert zuzuweisen. und eine andere zum Motor (oder zu den Segeln, die sie einzeln deklarieren). Normalerweise müssen diese Werte mit den Wiederbeschaffungskosten solcher Waren übereinstimmen. Zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses ist es sehr wichtig, nicht zu vergessen, welche der Takelagen und Zubehörteile nicht am Helm befestigt sind (außer für den Fall, dass ihre Zusicherung nicht erwünscht ist), da -wenn dies der Fall ist Das Wrack – Der Versicherer haftet nicht für entstandene Schäden.

„Spanische Klauseln“ vs. „Englische Klauseln“

Darüber hinaus gibt es eine weitere Unterscheidung, die abhängig von den anwendbaren Klauseln oder Bestimmungen angewendet wird: die sogenannten „spanischen Klauseln“ und die „englischen Klauseln“. Obwohl sein Ursprung nicht der aktuelle war, wird er heutzutage normalerweise als einer der ersten in unserem Land verfassten Richtlinien angesehen.

Letztere haben jedoch – mit wenigen Ausnahmen – einen breiteren Garantierahmen und wurden ursprünglich von den Institute Yacht Clauses in London verfasst. Der praktische Unterschied zwischen den „spanischen Klauseln“ und den „englischen Klauseln“ besteht darin, dass Sie mit den englischen Klauseln einen Wert für ein Schiff vereinbaren können. Die Spanier nicht, sie nehmen den venalen Wert des Bootes.

Wenn die Möglichkeit besteht, ist es immer besser, eine Versicherung mit englischen Klauseln abzuschließen.

Zurich Náutica bietet die Möglichkeit, die „spanischen Klauseln“ oder die englischen Klauseln (Institute Yacht Clauses) für alle Boote zu mieten, deren Versicherungswert 20.000 € übersteigt.

Schäden, die durch die folgenden Eventualitäten verursacht werden, sind normalerweise garantiert: Schiffbruch, Abwurf (die Wirkung und Wirkung des Werfens von Lasten ins Meer und andere Dinge, die das Schiff belasten, wenn es aufgehellt werden muss, damit es nicht durch den Sturm umkommt), gestrandet, gestrandet, Kollision mit einem festen oder schwimmenden Gegenstand, vorübergehend, sinkend, was nicht auf eine schlechte Wartung des Bootes, Diebstahl an einem bewachten und geschlossenen Ort und böswillige Handlungen Dritter zurückzuführen ist. Unter den bemerkenswerten Ausschlüssen der Deckung sind unter anderem die durch den Wind zerrissenen Schäden an den Segeln, die Ablösung der Außenbordmotoren, die fehlerhafte Wartung des Bootes, rein mechanische Pannen aller Art, schwerwiegende Fahrlässigkeit und Pannen beim Verlassen zu erwähnen das Schiff an Stränden oder Buchten ohne Hilfe verankert, etc … …

Wir möchten auch darauf hinweisen, dass im Falle eines Totalschadens, der durch eine von der Police abgedeckte Panne verursacht wird, in der Regel eine Entschädigung für den venalen Wert gezahlt wird, wobei der Wert der Überreste abgezogen wird, die immer im Besitz des Versicherten bleiben. Im Falle eines Unfalls im Ausland kann sich der Versicherte an eine der Schadenszertifizierungsstellen (sogenannte Commissaries of Failures – sie sind die Experten der Transport- und Schiffsbranche) wenden, die sich darum kümmern Verarbeiten Sie die entsprechende Bewertung und senden Sie sie an Zürich.

Service Guide: Wenn Sie Zurich Náutica mieten, erhalten Sie den Service Guide und Ihre Kundenkarte, mit der Sie von einer Vielzahl von Dienstleistungen profitieren können, die exklusiv für Sie entwickelt wurden: Skipper mieten, Bootsreinigung, Bootstransfer, Hafeninformationen und Informationen meteorologische …

Dokumentation und Verstöße

Gemäß dem Gesetz 27/1992 vom 24. November über staatliche Häfen und die Handelsmarine ist der Nachweis der Versicherungsprämie für den aktuellen Zeitraum auf dem Boot obligatorisch, sofern dies der Fall ist enthält mindestens die folgenden Spezifikationen:

   Die Versicherungsgesellschaft, die den Versicherungsschutz übernimmt.

   Ausreichende Identifizierung des versicherten Schiffes.

   Der Deckungszeitraum mit Angabe von Datum und Uhrzeit, zu dem die Auswirkungen beginnen und enden.

   Der Hinweis, dass es sich um den obligatorischen Versicherungsschutz handelt.

Diese Dokumentation muss sich an Bord des Bootes befinden. Wenn dies von den zuständigen Behörden verlangt wird und diese Unterlagen nicht an Bord gefunden werden, hat der Versicherungsnehmer fünf Werktage Zeit, um die Gültigkeit der Versicherung für ihn zu rechtfertigen. Die Schifffahrt von Freizeitbooten, die nicht in der festgelegten Weise versichert sind, setzt einen schwerwiegenden Verstoß gemäß den Bestimmungen von Titel IV Kapitel III des Gesetzes 27/1992 vom 24. November der staatlichen Häfen und der Handelsmarine.